1. 調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器又叫動力吸振器，是結(jié)構(gòu)被動控制措施的一種，主要應(yīng)用于抗風和提高人體舒適性。

通過在主結(jié)構(gòu)上增加一個輔助機構(gòu)，在主結(jié)構(gòu)受到外界動態(tài)力作用時，提供一個頻率幾乎相等，與結(jié)構(gòu)運動方向相反的力，來抵消部分外界激烈引起的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。

其工作原理類似于電磁波的發(fā)射、在接收的過程中處于調(diào)諧過程，風荷載或人行荷載作用于主結(jié)構(gòu)，在主結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生機械波，稱為主波，阻尼器在機構(gòu)產(chǎn)生的機械波，稱為信號波，信號波在主波中傳播，類似于電磁波調(diào)諧在主波中，這便是阻尼器名稱中“調(diào)諧”的由來。

阻尼器對結(jié)構(gòu)的作用力中包括慣性力，由此得名：調(diào)諧質(zhì)量阻尼器。

安裝TMD目的：抗風與提高人體舒適性。

2. TMD產(chǎn)品介紹

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器系統(tǒng)由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼元件組成，它將阻尼器系統(tǒng)自身的振動頻率調(diào)整到結(jié)構(gòu)振動的主要頻率附近，通過TMD與主結(jié)構(gòu)間的相互作用，產(chǎn)生與主結(jié)構(gòu)運動頻率一致，相位相反的力，達到減小主結(jié)構(gòu)振動的目的。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器

在理論上，存在著最佳的 TMD 配置參數(shù)。TMD 附加質(zhì)量越大，減振效果越好，但往往受結(jié)構(gòu)承載力和成本的限制。當忽略主系統(tǒng)的阻尼(通常阻尼很小)，附加TMD系統(tǒng)的最優(yōu)參數(shù)為：

式中：為TMD系統(tǒng)最優(yōu)阻尼比，為TMD質(zhì)量的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量之比；為系統(tǒng)最優(yōu)固有頻率，為主體結(jié)構(gòu)頻率。

3. TMD的適用范圍

（1）自身模態(tài)易產(chǎn)生危險的風激勵的高聳、細長、開放踩踏的結(jié)構(gòu)（橋梁、橋塔門、煙囪、電視塔等）；

（2）被行進和跳躍的行人大跨度樓板、樓蓋、樓梯、觀眾席、人行天橋。這種振動對結(jié)構(gòu)本身無危害，但會引起人們的不適；

（3）被離心機、風機等機械的固有頻率激勵的鋼結(jié)構(gòu)加工廠的樓板；

（4）被引擎或者傳動力的固有頻率激勵的輪船。

4.生產(chǎn)裝配要點

（1）質(zhì)量塊質(zhì)量要合理控制，不能有太大偏差；

（2）質(zhì)量塊材質(zhì)要均勻，質(zhì)心和中心吻合度高；

（3）彈簧剛度誤差不能大，各彈簧之間變形要協(xié)調(diào)；事先做拉壓試驗，優(yōu)選彈簧；

（4）彈簧必須按照導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿摩擦系數(shù)小，涂有潤滑油；

（5）質(zhì)量調(diào)整螺桿長度要留空間，便于質(zhì)量調(diào)整。

5.出廠文件

（1）質(zhì)量塊剛度稱重，形成稱重報告；

（2）彈簧剛度測試，形成彈簧剛度測試報告；

（3）阻尼器性能測試，形成阻尼器測試報告；

（4）TMD固有頻率測試，形成固有頻率測試報告。

6.項目驗收資料

（1）出廠合格證；

（2）材質(zhì)報告；

（3）出廠測試報告（質(zhì)量塊稱重、彈簧剛度測試、阻尼器性能測試）；

（4）第三方現(xiàn)場測試報告。

7.動力吸振器（VAD）和調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TMD）

以上參數(shù)為標準型，可以根據(jù)客戶要求進行定制設(shè)計。