非線性阻尼鋼彈簧隔振器背景介紹

線性鋼彈簧隔振器：存在軌道變形大，橫向剛度小，阻尼比小，導(dǎo)致浮置板動態(tài)位移大，增

加了輪軌力，導(dǎo)致傳遞到隧道壁振動加速度量級超標(biāo)。

 非線性鋼彈簧，通過非線性阻尼，在車未到浮置板之前，小阻尼，提高了隔振效果，車在板上時(shí)，大阻尼，降低了動態(tài)位移，降低了輪軌力，進(jìn)而降低了隧道壁加速度。

非線性阻尼鋼彈簧隔振器的組成及材料技術(shù)指標(biāo)

非線性阻尼鋼彈簧隔振器由鋼彈簧、外套筒、內(nèi)筒上蓋板、底座、阻尼盤、調(diào)高墊片、橡膠密封圈、阻尼劑等部分組成。

3.非線性阻尼鋼彈簧隔振器的測試

隔振器出廠前需要進(jìn)行出廠檢測。檢測內(nèi)容包括：

（1）阻尼器各部位有效尺寸：不超過產(chǎn)品設(shè)計(jì)值的±2mm；

（2）阻尼器表面應(yīng)平整，無機(jī)械損傷，無銹蝕、無毛刺；

（3）靜剛度檢測；

（4）阻尼系數(shù)測試。